员工持股（Mitarbeiterbeteiligung）可以绑定员工个人利益和企业价值增长的利益，从而产生激励效果。在德国，根据法律基础和权利形态的不同，可以将员工持股划分为股权类持股和债权类持股。前者包括员工直接获得公司的股权或期权，或者通过另一家公司间接持有股权或期权等形式。后者包括虚拟持股（virtuelle Mitarbeiterbeteiligung）、收益权（Genussrechte）、隐名持股（stille Beteiligung），等等。 其中，员工直接获得公司的股权或期权，在有
欧盟《电池条例》（Batterie Verordnung (EU) 2023/1542，以下简称《条例》）于2024年2月18日起生效，调整了五种不同类型电池从生产到回收的整个生命周期。本文仅涉及五种类型中的一种，即电动汽车电池（Elektrofahrzeugbatterie）。它主要为混合动力汽车或者电动汽车提供牵引动能，详细定义参见《条例》）第3条第1款第14项。《条例》涉及电池供应链和价值链中不同经济主体的义务。位于欧盟境内的中资生产商（Erzeuger），以自己的名义在欧盟境内销售自己生
两用物项，是指即可以军用也可以民用的物项。根据欧盟2021.05.20发布的《两用物项出口管制条例》（EU-Dual-Use-Verordnung 2021/821，以下简称《条例》），两用物项不仅涉及实体货物，还涵盖了软件及技术等无形对象（《条例》第2条第1项）。欧盟境内主体出口的物品或技术，一旦落入管制范畴，出口人就有义务向主管机关申请许可。中资企业在涉及欧盟两用物项的交易时，应当及早关注《条例》中的相关规定，以便预判交易的难度以及潜在的风险。 一、《清单》中的两用物项 《条例》采用了清单管
中资企业在德国开展电子商务应该注意的法律问题，可以参考我们网站文章《德国电子商务行业的法律特点及信息告知义务》。德国个人数据保护适用的主要法律依据是欧盟《通用数据保护条例》（德语缩写DSGVO，英语缩写GDPR，以下简称《条例》）以及德国《联邦数据保护法》（BDSG）。此外，对欧盟《数字服务法案》(DSA)、《人工智能法案》（AI Act）等具有域外效力的欧盟法中涉及个人数据保护有关条款，中资电商企业也需要予以关注。 根据《条例》第3条规定的适用范围，无论是自建独立网站，还是通过电商平台售卖，也
在德国，援用美国汽车工程协会制定的自动驾驶技术分级标准 SAE J306，将汽车的自动化程度分为L0（无自动化）到L5（全自动化）六个等级。目前L4等级的自动驾驶汽车已经获得德国《道路交通法》（Straßenverkehrsgesetz, 简称StVG）认可。 早在2017年，德国立法者就已经通过修订《道路交通法》，增加第1a条，允许L3等级的自动驾驶汽车上路。这类汽车可以按照交通标志控制纵向和横向的行驶，并且能够识别需要驾驶员手动驾驶的情形，同时驾驶员也可以随时切换到自主控制驾驶（§ 1a A
著作权声明：
本网站所发表的文章和图片，均由网站所有者原创，在本站首次发表，并享有著作权，未经书面同意，不得转载、修改、汇编、复制、翻译，也不得存储于数据库或其他电子媒体和系统中。否则本律师事务所将根据《世界版权公约》追究一切违反著作权的行为。
免责声明：
本站所有内容仅供一般性参考，并非针对特定对象的专业法律建议。任何根据本网站内容所采取的主动行动或消极的不作为，本所均不承担任何法律责任。如需法律咨询，请与本所律师联系，并签署委托合同。
[ 办公 ]（德语/英语） +49-(0)221-9228 765 [ 办公 ]（中文） +49-(0)221-9865 2218 [ 手机 ]（中文） +49-(0)173-6090 880
info@dongyin-germany.com
[ 李淳律师 ]
微信号：LiChun0049
加微信请注明“姓名+来意”
